스테핑 모터 고속에서의 토크를 증가 하는 방법
첫째, 구동 회로의 전압을 증가: 고속에서 높은 토크를 유지, 그것은 일정 한 현재 상태에서 작동 하는 헬기 그대로, 전류를 유지 하는 데 필요한. 현재 일정을 유지, 펄스 주파수를 증가. 스테핑 모터의 출력 속도 일정 한 높은 속도 도달 하면, 전압 제한으로 인해 일정 한 전압 상태에만 사용할 수 있습니다. 입력된 전압을 증가 하는 경우 그것은 여전히 높은 속도, 높은 속도 향상에 일정 한 현재 상태에서 작동 수 있습니다. 토크입니다.
둘째, 꺼지면 드라이브 회로 전류를 감소 시킨다: 때 코일에 현재는 해제 되어, 큰 전류 변화 속도 때문에 매우 큰 유도 전압은 코일에서 생성 됩니다 전원 튜브 세분화 될 수 있습니다 일반적으로 다음 그림의 구성 되는 보호 회로입니다. 그림 1에서는 freewheeling 다이오드 구조입니다. 때 전원 튜브 꺼져, 뒤 EMF는 코일에 의해 생성 된 닫힌된 루프를 통해 현재 경로 freewheeling 다이오드 및 코일의 구성 릴리스를 형성. 이 전류는 회전자에는. 스티어링을 반대 방향으로 생성 된 토크 발생을 동적 토크 제동 토크가입니다. 대응 하 게, 3 저항 제동 토크를 생성 하는 전류를 줄이기 위해 다이오드 분기에 연결 되어 있습니다.
아래 그림 같은 스테퍼 모터 드라이브에 대 한 위의 그림에서 1, 6 회로의 속도-토크 특성을 보여 줍니다. 드라이브 회로 6 추가 저항과 커패시터는 a와 (바)을 줄이기 위해 현재 릴리스 위상 전류 회로. 1과 6 회로의 속도-토크 특성은 매우 다릅니다. 이것에서 구동 회로의 구조는 스테핑 모터의 동적 토크에 큰 영향을 보인다.
